Mojcasopis.sk

Toyota iQ

Slovenské cesty brázdi od leta unikátna Toyota iQ. Pritom oficiálna prezentácia pre slovenský a český trh plánovaná nebola. Toyota však svoj pôvodný postoj prehodnotila, a tak sa motoristická obec teší z ďalšieho modelu na našom trhu. My sme mali možnosť ju otestovať a musíme priznať, že tento iba trojmetrový chrobáčik nás príjemne prekvapil.

Keď sme si auto preberali na testovanie, tak sme k nemu pristupovali rezervovane s niekoľkými otáznikmi v mysli. Či sa doň vôbec zmestíme, pretože v materiáloch sa uvádza možnosť prepravy až štyroch osôb, ako bude sedieť tento drobec na ceste v zákrutách alebo aký výkon od neho možno očakávať. Nečakali sme, že otvárať sa bude bezkľúčovo, to znamená, že po priblížení sa k vozidlu s kľúčom vo vrecku alebo v kabelke sa automaticky odomkne, a ani to, že vo výbave bude bezkľúčové štartovanie len stlačením tlačidla.  

Interiér
Už v opise vozidla sa uvádza, že dominanciou modelu je priestrannosť interiéru. Musíme potvrdiť, že stredne vysoké postavy (asi do 180 cm) naozaj nájdu v aute dostatok pohodlia. Samozrejme, ak v ňom cestujú dvaja pasažieri. V prípade, že sú cestujúci aj vzadu, je priestor menší. Model, ktorý sme testovali, bol vo výbave LUX, čo znamená s najvyšším komfortom. Mal kožené pohodlné sedadlá s vyhrievaním a kožený nastaviteľný volant. Zaujala nás aj elegantne tvarovaná palubná doska a stredový stĺpik s jednoduchým ovládaním klimatizácie a vyhrievania predného a zadného skla. Ovládanie audia nájde vodič na volante, displej s informáciami o spotrebe a stave nádrže je vľavo od tachometra a otáčkomera, doplnený o informácie audia. Dômyselne sú v malom interiéri ukryté rôzne odkladacie priestory. Vo výbave auta bolo okrem audia aj pripojenie MP3 a WMA a externý vstup Aux-In. Zadné sedadlá sú delené v strede, čiže 50:50, a dajú sa sklopiť na rozšírenie batožinového priestoru.

Exteriér
Dvojdverové autíčko má hravé tvary, vpredu sú umiestnené hmlové svetlá, široké dvere zabezpečujú bezproblémové nasadnutie do auta. V kľučke dverí je umiestnený senzor na zamykanie auta, z vonkajšej strany je to malá ryhovaná plôška, ktorej sa stačí pri odchode dotknúť a automaticky auto uzamkne.

Bezpečnosť
Vo všetkých vyrobených autách vrátane základnej výbavy je ABS+EBD+BA, VSC, airbagy vodiča a spolujazdca (bočné, hlavové a kolenné) a pre cestujúcich na zadnom sedadle hlavové airbagy. Vozidlo je vybavené aj systémom na denné svietenie. Nechýba ani uchytenie detskej sedačky ISOFIX. Model iQ získal v prísnejších nárazových testoch Euro NCAP, ktoré začali platiť pred rokom, až päť hviezdičiek. Pomohli mu k tomu špeciálna konštrukcia karosérie a systém VSC, ktorý slúži na riadenie trakcie a dynamickej stability.

Jazda
Testované vozidlo malo automatickú prevodovku, motor 1,33 s výkonom 72?kW. Vzhľadom na parametre bolo veľmi živé a svižné, aj keď v niektorých fázach preraďovania trocha hlučnejšie. Riadenie bolo výborne sprevodované, a z čoho sme sa tešili v našom veľkomeste najviac, bolo takmer bezproblémové parkovanie, pretože toto auto sa zmestí aj do tých najmenších priestorov. Vďaka systému Toyota Optimal Drive malo iQ aj nízku spotrebu paliva bez odrazu vo výkone. Priemerná spotreba 4,3 l/100 km poteší v kríze každého. Rovnako ako ekologicky mysliacich nízka hladina emisií. Najmenší štvormiestny automobil na svete bol pre nás veľmi milým potešením. Ak uvažujete o kúpe malého mestského auta, iQ stojí za zváženie.

Cena: od 12 750 € do 17 000 €

Rady motoristom
 Kalamita v susednom Česku, keď v priebehu dvoch dní napadlo v niektorých oblastiach až 70 cm snehu, opäť utvrdila vodičov v tom, že by im v zime nemala v kufri auta chýbať lopata. A to aj keď nežijú ani sa nechystajú do horských oblastí. Niektoré autá totiž uviazli na cestách aj v mestách a ich okolí a niekoľko hodín čakali na pomoc, ktorá ich dostane z obrovských závejov. V aute vám veľa miesta nezaberie a v nečakaných situáciách vám môže pomôcť.